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690SMCとリヤカーの人

リヤカーを作ってナンバー登録までしちゃった人が何かを残す為に

690Rally化

チェコからの荷物f:id:nbk05542:20170519234040j:plain

関税通るときは開封されるので大抵ぐっちゃぐちゃになってる中身

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中身

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ライトを取っ払い

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配線をどかし

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ステーを取り付け

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ライトを取り付け

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完成!

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ラリーキットは

www.radegarage.com

こちらでございます。

 

買った時のお値段はこちら

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ハンドル軽くなって風圧も和らぎ快適ですわー

リヤカーの維持費

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\3,600也

軽自動車用トレーラー扱いだからこんなもんですね。

FIランプ点灯で始動しなくなったので解決法を記録。

記録だけなので前置きはなし。

 

FIランプ点滅で始動しなくなった。

点滅タイミングは長4短2でエラーコード42と出る。

2008年版のユーザーマニュアルのコード表には42の記載なし。海外のフォーラム見ても出て来ず。

 

TuneECUでエラーコード吸出し出来る様なのでやってみると

P0616「startar relay short circuit to ground or open circuit」と説明が出る。

Google先生に聞いてみると

・スターターリレーが死んだ

・ヒューズが飛んでる

・バッテリーが死んだ

・バッテリーケーブルが死んだ

イグニッションコイルが死んだ

と出た。

 

そして予備バッテリーに変えてエラーコード解除したら動き出した。

ぱねぇなTuneECU。

ビッグタンク 補修塗装

Safariの樹脂製追加燃料タンク

www.touratech.co.jp

www.safaritanks.com.au

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以前に一度塗装を行ったが、下処理をテキトーにやったおかげで揮発したガソリンに負けて浮いてきた。

塗装しないとこうなる

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残量見えて便利だね!

 

 

こえーよ!

 

 

それとは別に、樹脂なので少しずつ気化ガスが外に出ていきます。

何かでコーティングしておかないと夏場なんかはどんどんガソリンが無くなっていく訳です。

 

再塗装するにあたって一旦剝がしました。

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そしてこいつ等の出番。ガソリンに強いウレタン系は必須。

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下地にミッチャクロン。ウレタンで二度塗りし完成。

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表面はガリガリ。どうせコケてガリガリなら全部ガリガリにしても問題ないという言い訳。

完全硬化まで24時間かかるのでバイクに乗せるのは後日ですねぇ

 

ビックタンクの新型も発表されてます。

www.safaritanks.com.au

690SMCの燃ポンはずしとビッグタンク

 

まずは限界まで燃料を減らす

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泥よけを外す

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ボルト(8mm)を緩めると燃料が出てくる

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ユニットを引っ張り出す(終わり)

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ここからは増設タンクの燃料ラインを組み付ける

 

側面に3mmの穴を増設

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ずれない様に

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下は元からある穴。10mm上に追加で穴

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装着して元に戻せば終わり

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前のタンク(14L)に繋げれば26Lも入っちゃう訳よ

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バイクで雪遊び

新雪のうちに雪遊びしてきた。

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朝になったら雪かきしなきゃなぁ